Aerofólio Worker e Worker Delivery Injefibras do Brasil

Um dos questionamentos mais constantes que chegam a Injefibras do Brasil é relacionado ao aerofólio para os caminhões VW Worker 8.150 e VW Worker 8.150 Delivery, já que os tetos Volkswagen Worker (linha média ou grande) são iguais desde os antigos até novos. Dessa forma, o tapasol e aerofólio superior (na parte do teto) são os mesmos.

Hoje falaremos especificamente sobre os aerofólios para VW Worker e VW Worker Delivery, mas qual melhor modelo a ser instalado? O melhor modelo é aquele que se adapta à sua realidade e necessidade!

A primeira dúvida a ser esclarecida é se o motorista prefere um defletor/aerofólio PARCIAL (somente em cima do teto) ou COMPLETO (além do teto, possui laterais inferiores atrás da cabine). 

Se não há espaço entre a cabine e o baú, a opção será, obrigatoriamente, o parcial, indicando os códigos da Injefibras 7301 (sem regulagem de altura) e 7302 (com regulagem de altura) que servem nos dois caminhões. 

Agora, quando existe um espaço atrás da cabine, com certeza o que fica mais bonito e com melhor acabamento no caminhão são os códigos da Injefibras 7306 e 7307. Ambos possuem altura padrão de 90 cm e as laterais podem ser ajustadas de 13 até 25 cm, de acordo com o espaço de cada caminhão, observando que as laterais são instaladas abertas e não em linha reta. No caso de aerofólio completo, é necessário informar se o caminhão é Worker ou se é Worker Delivery, pois a diferença está no filtro e tampa lateral. O Delivery tem a lateral mais curta!

No lançamento do Catálogo de Produtos 2012 da Injefibras do Brasil (página 13), os códigos: 7301 parcial, 7306 e 7307 completos, possuem o teto chamado de modelo “bolha”, que era fabricado em 01 peça inteira de fibra. A Injefibras investiu e melhorou o processo de produção e hoje o mesmo teto bolha é fabricado em 03 peças de fibra injetada. Assim, as descrições dos produtos na página 13 do Catálogo 2012, foram alteradas, ficando da seguinte forma:

• 7301 com 03 peças + suporte (ambos os caminhões)
• 7306 com 07 peças + suporte (VW Worker)
• 7307 com 07 peças + suporte (VW Worker Delivery)

A divisão do teto para 03 peças foi devido ao processo da fibra injetada. O modelo “bolha” foi preservado, apenas com as marcas das emendas do teto. O resultado foi positivo, pois proporcionou um acabamento muito melhor, tanto por fora para a pintura na cor do veículo, quanto por dentro que está mais liso. O peso do conjunto é tão leve comparando a mesma peça de plástico, só que com a qualidade Injefibras e durabilidade da fibra que supera 10 anos. Além disso, o valor do frete também diminuiu, pois é possível encaixar as peças, o que antes não tinha como desmembrar e gerava grandes transtornos com o transporte.

Nos dias atuais é preciso estar atento aos custos e o aerofólio é um grande aliado. Aproveite a economia de até 20% decombustível, menor desgaste dos pneus e a durabilidade dos defletores da Injefibras do Brasil. Saiba mais no televendas (41) 3626-2935.

Um abraço, até a próxima!

 

Benefícios e vantagens do defletor de ar em fibra

Olá, amigo! 

Hoje falaremos das vantagens do defletor de ar no caminhão. Além de deixar o caminhão com um aspecto visual mais bonito, o defletor de ar (aerofólio ou quebra vento como também é chamado), tem a finalidade de proporcionar economia de combustível de 5% até 20% no orçamento.

Isso porque a peça vence a força do arrasto (tecnicamente chamada de aerodinâmica) e elimina as áreas onde o impacto do ar é maior (na parte superior da cabine, por exemplo). Independente do modelo e marca, o caminhão com defletor de ar instalado torna-se mais leve, proporcionando assim, a economia no bolso do consumidor.

A vantagem do defletor de ar em fibra de vidro é a sua durabilidade. Comparada a peças de plástico que não suportam o desgaste do tempo (sol, chuva, vento e atritos), um aerofólio de fibra tem vida útil superior a dez anos, com possibilidade de consertos em casos de quebras ou trincas. Ao contrário do que muitos pensam, a peça em fibra quando instalada corretamente no caminhão, tem o peso ideal e garante a redução de combustível por mais tempo. Essa é a verdadeira relação custo e benefício. 

“O benefício do uso dos defletores depende de uma instalação adequada, na qual o equipamento faça o redirecionamento correto do ar. Para isso o tamanho deve ser correspondente ao da cabine com o baú ou reboque”, afirma Jayme Buarque de Hollanda, diretor geral do INEE - Instituto Nacional de Eficiência Energética, em entrevista para a revista O Carreteiro. 

A Injefibras do Brasil possui mais de 60 modelos de defletores de ar para as diversas marcas, sendo fixo (defletor tipo bolha) ou ajustável (com regulagem na altura). Outra novidade já lançada em alguns modelos é a fabricação de peças injetadas no processo de RTM Light. O produto fica tão leve quanto o de plástico e liso dos dois lados. O resultado desse processo são peças com aspecto visual mais bonito, facilitando o acabamento para aplicação da tinta, pois seguem com pré-acabamento (fundo P.U.), o que deixa a pintura final com mais durabilidade e brilho. 

 

Se você já instalou ou possui em defletor de ar Injefibras do Brasil em seu caminhão, tire uma foto e envie para injefibras@injefibrasdobrasil.com.br, que postaremos no blog!

Um abraço,

Até a próxima!